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Après les « Three Kings », le MMA africain cherche ses héritiers

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En 2021 et 2022, trois combattants africains ont détenu en même temps trois ceintures de l’UFC. Quatre ans plus tard, la défaite d’Ateba Gautier rappelle que cette parenthèse n’a pas trouvé de suite, et que le chemin entre le continent et le sommet reste étroit. Un samedi qui referme une porte Le 3 octobre, à Salt Lake City, Ateba Gautier devait confirmer. Le Camerounais de 24 ans arrivait à l’UFC 332 invaincu en cinq combats dans l’organisation, dont quatre gagnés avant la limite. Face à lui, le Russe Roman Kopylov, donné perdant par les bookmakers. Il aura fallu 3 minutes et 12 secondes de premier round pour inverser le scénario. Certains fans l’avaient surnommé « mini Ngannou », un surnom qu’il récuse lui-même. À 24 ans et avec 11 victoires pour 2 défaites en carrière, il a le temps de rebondir. Mais le continent, lui, n’a pas le même luxe : il attendait de cette montée en puissance un visage pour la suite. Les rois ont vieilli Francis Ngannou, Israel Adesanya et Kamaru Usman on...

La Guadeloupe et la Martinique dans le top 10 mondial des territoires où se vendent le plus de voitures neuves

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Quand il est question d’automobiles, les Antilles françaises rivalisent avec les grandes puissances économiques mondiales. Malgré le coût de la vie élevé, les Guadeloupéens et Martiniquais accordent une importance particulière à posséder une voiture neuve et de qualité.

Selon une étude récente d’un média italien spécialisé, la Guadeloupe et la Martinique se classent parmi les dix premiers territoires au monde en termes de ventes de véhicules neufs par habitant en 2024. Avec un ratio impressionnant de 41 voitures neuves vendues pour 1000 habitants, elles devancent même des pays comme la Chine et se positionnent juste derrière les États-Unis.

Dans ce classement mondial, la Guadeloupe occupe la 6ᵉ place avec 15 800 véhicules neufs vendus en 2024, tandis que la Martinique suit de près à la 7ᵉ place avec 14 600 ventes. Malgré un léger recul du marché automobile dans ces départements, ces chiffres témoignent d’un pouvoir d’achat automobile solide.

Seules quelques grandes économies comme le Luxembourg – le pays européen le plus riche – le Canada ou les États-Unis font mieux. À l’inverse, la Guadeloupe et la Martinique dépassent des pays comme le Liechtenstein et la Chine, qui ne figurent même pas dans ce top 10.

Visiblement, dans les Antilles françaises, l’acquisition de véhicules neufs semble échapper aux contraintes économiques que subissent les ménages au quotidien. Une réalité qui ne plaide pas en faveur d’un assouplissement rapide des politiques contre la vie chère, largement dénoncées depuis plusieurs mois.